ソアラ２．５ツインターボＬ
| 初年度登録年月日 | 平成5年3月 マイチェン１年前のJZZ30です。 |
| 排気量 | 2499cc |
| 原動機の型式 | １ＪＺ ツインターボです |
| 改造箇所 | 純正リアスポ取り付け、中期テール化、HKSのエアクリ（純正交換タイプ）インストルメントカップホルダ取り付け、サンテカレーダー探知機、アーシング、VictorＣＤチェンジャー、室内足下ネオン、ウーハー、リアスピーカ交換、リア３面スモーク、社外マフラー（ショップオリジナル）、トラストアルミラジエターパイプ、４連ヤンキーホーン、ローダウン、ターボタイマー、水温計及びブースト計ｅｔｃ。番外で字光式ナンバー付き（希望ナンバーです） |
| 使用オイル（現在） | カストロール シントロン 5W-50 |
| 使用燃料 | ハイオクガソリン 第４類第一石油類（笑 |
| 燃費 | 6Km/L〜10Km/L。街乗りはかなり燃費悪いです。 |
給油スタンド：埼玉にいるときはジョイ本,Essoが大半です。実家にいるときはＪＯＭＯのみ。
タイヤ：現在めっさツライチホイールでフロントはポテンザRE-01の205-50R16、リアにBFGoodRich（！）の225-50R16履かせてます。ハンドリングは良いですがしっかり尻が流れます（爆
ソアラの・・
良い点：
・加速がよい。
さすがは高級車クラスの直６ツインターボです。ものすごく静かな上に加速は速いです。Lパケなので前部座席はパワーシートで居心地良いです。
又、運転をしている最中にオートクルーズでアクセルから足をはなしても一定速度をキープします。ＡＢＳ以外にオプションのTRCが付いているので急加速時でもドリフトしにくいのでシグナルダッシュでも対向車を気にせず走れます（ぉぃ）
・限定カラーで目立つ
このソアラの色はダークブルーマイカフタロシアニン（舌かみそう）というオプション塗装色でソアラの分かる人は４リミと勘違いするようです。更に傷もよく目立ちます（汗；
色的にはこの背景みたいな感じです。
あと高速でどういう訳かぬゆわキロを超えても加速を続けたのでリミッターカットされている模様（爆
悪い点：
・加速がよい代償とでも言うべく燃費は悪いです。ただ高速で一定走行してるとかなり燃費良いのでやはり直線番長的存在です（汗；。
・ボンネットが長い
僕自身は慣れてきたのですがよく運転する友人が前に長くてボンネット先端が見えないので車間距離の感覚が分からないっていってます（汗；）更に字光式ナンバーで前部が延長されてるので寸止めやると危険です（苦笑
・ドアが重い
何か強引にクーペのドアを付けた印象が否めないくらいでかいドアで機密性が高いのもあり閉める際良く半ドアになります。後ドアが重いお陰で内張ボロボロ（涙；
・車高が低い
純正ショックがへたり気味だったので替えるついでにダウンサス入れたのですがこれが予想以上に車高が下がり段差超えるに怖いです。一応最低地上高以上はあるのですが・・・因みにリアはショックを替えたらダウンサスが入っているにも関わらず車高が上がりました（爆
・税金・保険が高い
語る必要もありません（笑
今後の改造予定
ブローオフバルブ取り付け、ヘッドライトの後期化及びHID組み込み、ナビ取り付け。